И в горку влезть, и в грязи засесть: Skoda Kodiaq – самый бездорожный из паркетников?

Способности кроссовера за 2,5 миллиона рублей испытали тяжелым бездорожьем.

Паркетник марки Skoda не зря считается одним из лучших на российском рынке. В городе Skoda Kodiaq чувствует себя вольготно, давая водителю скромный расход и необходимый уровень комфорта, на скоростных трассах бензиновому или дизельному турбомотору есть, где «разгуляться», да и в плане внедорожных возможностей чешский «мишка» вполне неплох.

Если смотреть на «морду» Skoda Kodiaq, то становится ясно, что спереди автомобиль лишен даже намёка на свесы. Вместо них – жёсткая накладка, которая спасает в ситуациях, когда кроссовер «утыкается» в твёрдое препятствие. На других паркетниках свесы куда больше, чем клиренс, из-за чего часто случаются ситуации, когда передний бампер раскалывается от первого же столкновения.

Проехав за рулём Skoda Kodiaq по лесостепи без малого 300 километров, уже стоит делать определённые выводы. Например, эргономика кресел в кроссовере такова, что водитель не устаёт даже спустя 6-7 часов, проведенных в пути. Песочная поверхность, грязь, снег, скользкие склоны и высокие пригорки – удивить «чеха» чем-либо не получилось, он стабильно выезжал из тех мест, куда его пытались «засадить».

Что касается расхода, то за многочасовые «покатушки» по бездорожью он не превысил отметки в 9 литров на «сотню», а это значит, что Skoda Kodiaq не только самый бездорожный из всех паркетников, но ещё и самый экономичный, что удивительно, как для своих впечатляющих габаритов. Но совсем не так удивительно, если вспомнить, что чешский бренд славится автомобилями со скромными «аппетитами».

На Skoda Kodiaq можно и в горку влезть, и в грязи засесть, если лужа особенно глубокая, но вызывать на помощь другие машины не придётся – чешский бестселлер постоянно имеет козырь в рукаве.

Источник